oocl是什么船公司(世界上大的那 8 艘超级集装箱船！)
大家好，今天给大家分享oocl是什么船公司，一起来看看吧。
NO.1:OOCL HONGKONG 东方香港轮,21,413TEU
2017年5月12日，东方海外OOCL旗下一艘名为“东方香港，OOCL HONGKONG”号在三星重工于韩国的巨济岛船厂举行命名典礼。
根据东方海外官方网站介绍，”东方香港“轮的理论最大载箱量达到惊人的21,413TEU，如果按照最大载箱量来看，“东方香港”号是全球首条交付的突破21000TEU的集装箱船，也毫无疑问的是当今世界上最大的集装箱船。
按照目前的航运市场现状来看，在未来多年里，该船应该能保持住其世界最大集装箱船的称号。OOCL在三星重工总共订造了6艘该类型船舶，其下一艘姊妹船名为 OOCL GERMANY，预计也将很快下水。
OOCL HONGKONG轮规范如下：
“东方香港”号将服务亚欧地区的LL1航线，其挂港次序为：上海 / 宁波 / 厦门 / 盐田 / 新加坡 / 经苏伊士运河 / 费利克斯托 / 鹿特丹 / 格但斯克 / 威廉港 / 费利克斯托 / 经苏伊士运河 / 新加坡 / 盐田 / 上海，航运周期为七十七天。
OOCL HONGKONG轮更多美照如下：
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NO.2： MADRID MAERSK 马德里马士基，20568TEU。
第二名为马士基航运的二代3E级集装箱船，其第一艘为MADRID MAERSK 马德里马士基，于2017年4月上旬在韩国大宇造船交付。Madrid Maersk的最大载箱量达到了20,568TEU!!相比于第一代3E级集装箱船，最大载箱量多出了足足12%！
二代3E船，马士基总共订造了11艘，余下的10艘姊妹船预计将从现在开始到2018年第二季度前交付完毕。
该轮规范如下，尤其值得注意的是，根据马士基方面与信德海事新闻透露，该船载重仅为18.7万DWT. 而非头图中的210019DWT,也非下图劳氏资料190326DWT。
更多详情可点击→20568箱，世界最大箱船再变！用什么主机？船长是谁？
NO.3: MOL Triumph，20170TEU。
第三名为MOL旗下的 MOL Triumph轮，其实世界前三的交付的时间间隔并不长，MOL Triumph于3月15日在韩国三星重工旗下巨济船厂被命名，27日交付。
该轮是第一艘超过20000TEU的超大型集装箱船。据三星重工称，该船采用了一系列的环保节能新技术、新的设计理念。该系列船舶与8000TEU集装箱船舶相比，其平均TEU运输所排放的二氧化碳排量将减少50%。
该系列MOL总共订了6艘，4艘韩国三星造，2艘日本IMABARI造。
该船规范如下，根据劳氏资料来看，该船的LOA似乎是最长的，达到了400米：
美图：
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NO.4：MSC DIANA，19472TEU。
MSC DIANA系列总共有6艘，分别为MSC DIANA,MSC INGY,MSC ELOANE,以及MSC MIRJAM ，MSC LEANNE。三星重工造，他们的船东为挪威的OceanYield ASA与Quantum Pacific Shipping 合资公司。6艘船舶都长租给MSC15年。
根据劳氏资料提供的数据显示如下船长约399.9米，船宽约58.8米，202,000dwt（该数据可能不准），载箱量为惊人的19472TEU。
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NO.5:MSC OSCAR 系列，19224TEU。
MSC OSCAR 系列包括MSC Oscar, MSC Oliver, MSC Zoe以及MSC Maya 等，共计12条，韩国玉浦，大宇船厂造，该系列船舶最大载箱量为19224TEU。
MSC OSCAR、MSC ZOE、MSC oliver 背后实际船东为中国交银租赁。MSC CLARA实际船东为民生租赁。
2015年，MSC地中海航运陆续为4条世界上最大级别集装箱船举行了隆重的首航和命名仪式，该组船名分别是以MSC地中海航运的创始人GianluigiAponte 船长的孙子，外孙和孙女们命名的，其中”MSC Maya”是继“MSCOscar”, “MSC Oliver”以及“MSC ZOE”后隆重推出的第四艘OSCAR级的重量级船舶，是地中海航运订造的6艘OSCAR系列19224TEU船舶中的重要成员之一并主要投入运营于远东至北欧航线。
该组船可以装载19224个标准集装箱（包括约1800个标准的冷冻箱插头），船长，型宽，深度分别约为395.4M，59M和30.3M,相当于4个足球场的面积，如果把所有装载的集装箱全部排成一行的话，长度讲可以达到约115KM。他们的最大航速约可以达到22.8节并全球首次配备了PURE DRY装备，在降低燃耗量的同时也更好的做到了环保。
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→【视频】又一艘世界最大级别集装箱船横空出世！19224TEU
→近400米长！世界最大集装箱船MSC Zoe空降汉堡！
→【现场】MSC旗下又一艘世界最大集装箱船举行命名仪式
NO.6:中海环球系列，19100TEU。
中海环球系列共有5艘。
分别为中海环球、中海北冰洋、中海大西洋、中海太平洋、中海印度洋。韩国现代重工建造。
该系列船舶最大载箱量为19100TEU。曾一度摘得世界最大集装箱头衔。
受中远海运集团邀请，信德海事新闻前不久有幸前往中海印度洋轮参观。以下是部分实拍图片：
NO.7:BARZAN 18800TEU
阿拉伯轮船旗下的BARZAN系列总共有6艘，现代三湖建造，详情如下：
根据其官方数据显示为18800TEU，而劳氏建造数据显示，该系列船舶最大载箱量为18691TEU。
据最新消息，赫伯罗特即将于下周宣布 完成对UASC的最后并购。
NO.8:MAERSK MC KINNEY MOLLER,马士基3E级集装箱船第一代，18340TEU.
马士基第一代3E级集装箱船简直是太出名了。
有人说，就是马士基掀起了集装箱船舶大型化的军备战争。自从有了马士基3E集装箱后，才有了后来的这一些列的海上巨无霸。
从2013年开始，马士基总共接收了20艘3E级集装箱船。
根据Alphaliner统计数据显示，截止目前世界上总共有54艘，18,300-21,400 teu已经交付。在未来两年里，还将有51艘类似船型等待下水交付。
所有的18000TEU 船舶其实规范都差不多，LOA都在395-400米之间，船宽也都在58.60-59.00之间。
主要是由于生活区以及烟囱的位置等设计不同，使得 lashing bridge的设计略有差距。从而导致最大载箱量的略有不同。另据笔者所知，马士基计算船舶载箱量时一般按照重量来计算，以每箱14吨的最大重量来计算，而其他公司一般是以该船所能容纳的最大载箱量（空间位置）来计算，所以一般而言，马士基所计算并宣称的载箱量都相对较少。
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