浙江桐乡有什么厂招工(一边抢人一边留人)
大家好，今天给大家分享浙江桐乡有什么厂招工，一起来看看吧。
潮新闻·浙江日报 记者 王雨红 通讯员 张奕 全飞
编者按：
每个冬天的句点，都是春暖花开。这暖意，正在新的春天涌向每一个角落。
招商员说，投资热起来了；
企业家说，订单旺起来了；
老百姓说，市场闹起来了；
……
浙报集团嘉兴分社（红船分社、长三角分社）推出融媒体栏目《拼了我的“嘉”》，在一个个全力拼经济的鲜活故事中，感受回归的信心，触摸复苏的脉动。
黄建华从来没这么“囧”过：经历一个春节，企业遇上了120人的用工缺口，占到总员工数的三分之一。作为浙江鑫可传动科技有限公司总经办主任，看着冷冷清清的车间，黄建华心里发慌。没有人，产能下降，订单无法如期交付。更让人担心的是，随着春节假期的结束，“用工荒”似乎丝毫没有缓解的迹象。
在桐乡，鑫可传动的规模不算大，却是新能源汽车产业链上的关键一环，目前为吉利、威睿、雷诺、北汽、东风等车企提供新能源汽车变速器及动力总成。
嘉兴市经信局联合桐乡市相关部门在走访过程中，及时了解到该情况，并迅速出手相助。新春第一个工作日，一场政企合力的用工“保卫战”打响……
缺人！缺人！
想过会缺人，但没想过，会缺到这种程度。
鑫可传动于2020年在桐乡投产，满额工人为380多人。往年，受春节返乡等因素影响，遇到短暂的“用工荒”也属正常。但是一下子有三分之一的员工无法到岗还是首次。
在黄建华的记忆里，此前最多的一次“用工荒”，大约也就不到100人，那还是在企业刚从台州搬迁到桐乡时出现的。“那时，产能还未完全拉满，订单也基本能按时交付，对企业生产经营的影响有限。”黄建华说。
但这次不一样。去年底，鑫可传动三条产线全部投产，设备都是24小时运转，只有产能拉满，才能确保客户的订单需求。因为缺人，春节期间，鑫可传动产能减少了50%，导致部分订单无法如期交付。让鑫可传动销售部副总经理林文军印象深刻的是，有一些客户甚至每天上门来“盯”生产进度。
正常情况下，鑫可传动每天要给吉利供6、700台新能源汽车变速器，但因产能下降，春节期间最多只能供应500台，吉利相关负责人便上门沟通，一方面是及时了解鑫可传动的生产情况，另一方面，也能随时调整吉利的生产量。“那阵子真是愁得很。”林文军说。
事实上，去年疫情防控措施优化调整后，鑫可传动管理层预测今年春节期间会有大量员工返乡过节，也提前做好了应对预案。比如发放稳岗留人津贴，对春节期间留岗员工给予最高1000元的补助，并三餐免费；春节前一个多月就开启跨省招工计划；鼓励错峰返乡，对“老带新”员工给予最1000元奖励。
但效果甚微，“能做的都做了。”人事部部长甘林聪坦言，疫情三年，不少员工已经很久没有回家，还有的员工则在防控措施优化调整后，对自己的未来有了新的打算，“这也能理解，相当于三年的缺工潮，很大一部分在今年释放了出来。”
找人！找人！
春节假期刚结束,一场场“抢人大战”便在全国各地打响。鑫可传动也等不及了。
在嘉兴市经信局和桐乡市相关部门的帮助下，鑫可传动制定了一张满满当当的“抢人”行程表。“公司上下每一个细胞都被充分激活，各自发挥出最大潜能。”甘林聪说，从人力资源到生产车间，能调动的都调动了，大家只有一个目标，就是尽快招到人。
鑫可传动火速成立了三支“抢人”小分队，前往云南、河南等地招工。“就是得快，再晚出发人都跑到别的地方了。”甘林聪说。
相比往年，这一次跨省招工，小分队成员心里很没底。各地都在加大力度“抢人”的情况下，能不能招到工，短期内能否填上缺口，都是未知的。
那段时间，甘林聪每天在桐乡远程指挥着招工大战：
“‘抢’人的公司太多了，怕是招不到那么多人啊！”河南小分队发来求助。
“把我们最好的福利待遇全都写上，字体要加粗、加大，尤其是这条：薪资待遇高于桐乡当地平均水平1至3倍。”
“我们这儿很多人有顾虑，觉得桐乡太远了，怎么办？”云南小分队也在求支招。
“告诉他们，确定来企业就业的，路费和住宿，给予报销！”
“熟练工、技术工太少了，没有经验的新员工要不要？”云南小分队问。
“要！来了再培训也可以！” 甘林聪回答完，立即开始着手筹备新员工培训计划。
桐乡市人社局则负责与当地人社部门对接，联合举办多场招聘会，通过现场招聘、直播带岗、视频推介等方式，吸引求职者前来投递简历、面试。
分赴各地的小分队，不只在抢人，也在为未来提前布局。当下，高技能人才成为制造业企业的“香饽饽”，在招聘现场，哪怕是现在不打算外出务工的人，企业也尽力争取，留下他们的联系方式。
黄建华每天都盼着，前方传回来当天招工的最新数据。第一天10人，第二天10人，第十天20人……短短20多天时间，鑫可传动用工缺口已被填上，目前企业产能也恢复到100%。
但是，鑫可传动的用工大战，远没有结束。
留人！留人！
产能虽然已经拉满，但是经此一役，对于如何更好地“稳岗留工”，鑫可传动已经开始新思考。
在甘林聪看来，“稳岗留工”既需要“真金白银”的补贴，也需要暖心的制度安排，只有把人心留住，让每一个留下来的人都感受到“家”的温暖，才能减少员工流失率。“现在人工成本高、增长快，但不能采用压低工资的方法来降低企业成本。”甘林聪说。
这几天，甘林聪正考虑从员工家属就业、小孩上学等问题入手，更新完善现有的员工手册。
此外，数字化改造也是缓解企业“用工焦虑”的一剂良方。这一点，鑫可传动意识到了，经历这一次“用工荒”，企业更是加快了转型升级的步伐。
“现在我们部分环节已经用上了智能机器人，生产速度没有降低，产品的质量一致性反而更高了。”黄建华说，企业的信息化管理系统，可实现物流、控制流、信息流三者协同，每个零件的尺寸都会被自动测量、输入系统。近三年，鑫可传动产能不断爬坡，今年力争年销售额15亿元。
事实上，破解用工难题，是政企间的一场“双向奔赴”。目前，桐乡正在探索劳务外包模式，依托建立在当地的人力资源产业园，与劳务中介合作，保障企业用工。
鑫可传动也正尝试打造培训基地，与当地高校合作，鼓励学生来此实习，并争取在实战中培养更多的高技术工人。“未雨绸缪，培养产业工人后备力量。”黄建华说。
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